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La Citroën C5 Aircross è il vostro archetipo di Citroën. Il depliant la chiama “SUV di classe Comfort”, e certamente ha la famosa guida morbida del marchio francese.
La C5 Aircross va dal 2017, un SUV familiare abbastanza convenzionale (per gli standard di Citroen). Ma non è particolarmente grande – ci sono solo cinque posti disponibili qui, quindi se volete inserire più persone dovrete guardare il C4 SpaceTourer MPV o i modelli Berlingo e SpaceTourer basati su furgoni.
Mentre la maggior parte delle altre case automobilistiche stanno cercando di costruire l’equivalente dei jeans attillati, Citroen si è concentrata sulla realizzazione di un paio di pantaloni da yoga decenti. Lasciateci spiegare. Vedete, così tanti SUV moderni cercano di essere elegante e sportivo, di solito con conseguente grandi ruote e un tempo scomodo. Non la Citroen C5 Aircross.
Verdetto
Siamo sempre felici di vedere un prodotto che cerca di portare qualcosa di diverso nel suo segmento di mercato, ed è per questo che ci piace questa C5 Aircross nelle sue forme più standard. Se riuscite a vedere oltre al prezzo necessario per ottenere questa versione ibrida plug-in, allora è un’auto da apprezzare… molto.
Essa propone cerchi in lega da 17”, luci diurne a LED e fari alogeni, clima bi-zona, computer di bordo, fari posteriori LED effetto 3D, Mirror Screen, Pack Safety 4, sospensioni PHC (Progressive Hydraulic Cushions), radio DAB con 6 altoparlanti, 2 prese USB (una per fila), Touch Pad 8”.
C5 Aircross Feel aggiunge cerchi in lega da 18”, quadro strumenti digitale da 12”, interni tessuto/TEP, paraurti posteriore nero opaco con scarichi cromati e sedili Citroen Advanced Comfort.
Shine propone fari Full LED, interni misto Alcantara/TEP, Pack Drive Assist (sui motori con cambio automatico EAT8 regolare attivo velocità e Highway Drive Assist).
Tra i principali optional di Citroen C5 Aircross C-Series 2021 segnaliamo quindi interni pregiati, fari a Led, fendinebbia, controllo adattivo velocità, tetto apribile, tetto panoramico, parcheggio automatico, retrocamera, monitoraggio angolo cieco, sedili regolabili elettrici e retrovisori ripiegabili elettrici.
Versione | Alim. | Potenza | Listino | Richiesta |
---|---|---|---|---|
C5 Aircross 1.2 Puretech Live | Benzina | 131 cv / 96 kw | € 26.900 | Scegli |
C5 Aircross 1.2 PureTech Feel | Benzina | 131 cv / 96 kw | € 28.400 | Scegli |
C5 Aircross 1.2 PureTech Feel Pack | Benzina | 131 cv / 96 kw | € 30.400 | Scegli |
C5 Aircross 1.2 PureTech C-Series | Benzina | 131 cv / 96 kw | € 31.400 | Scegli |
C5 Aircross 1.2 PureTech Feel EAT8 | Benzina | 131 cv / 96 kw | € 30.400 | Scegli |
C5 Aircross 1.2 PureTech Feel Pack EAT8 | Benzina | 131 cv / 96 kw | € 32.400 | Scegli |
C5 Aircross 1.2 PureTech C-Series EAT8 | Benzina | 131 cv / 96 kw | € 33.400 | Scegli |
C5 Aircross 1.2 PureTech Shine EAT8 | Benzina | 131 cv / 96 kw | € 33.900 | Scegli |
C5 Aircross 1.6 PureTech Shine EAT8 | Benzina | 181 cv / 133 kw | € 36.900 | Scegli |
C5 Aircross 1.6 Hybrid Feel EAT8 | Hybrid | 224 cv / 165 kw | € 42.100 | Scegli |
C5 Aircross 1.6 Hybrid Shine EAT8 | Hybrid | 224 cv / 165 kw | € 43.600 | Scegli |
C5 Aircross 1.5 BlueHdi Live | Diesel | 131 cv / 96 kw | € 28.400 | Scegli |
C5 Aircross 1.5 BlueHdi Feel | Diesel | 131 cv / 96 kw | € 29.900 | Scegli |
C5 Aircross 1.5 BlueHdi Business | Diesel | 131 cv / 96 kw | € 30.900 | Scegli |
C5 Aircross 1.5 BlueHdi Feel Pack | Diesel | 131 cv / 96 kw | € 31.900 | Scegli |
C5 Aircross 1.5 BlueHdi C-Series | Diesel | 131 cv / 96 kw | € 32.900 | Scegli |
C5 Aircross 1.5 BlueHdi Shine | Diesel | 131 cv / 96 kw | € 33.400 | Scegli |
C5 Aircross 1.5 BlueHdi Feel EAT8 | Diesel | 131 cv / 96 kw | € 31.900 | Scegli |
C5 Aircross 1.5 BlueHdi Business | Diesel | 131 cv / 96 kw | € 32.900 | Scegli |
C5 Aircross 1.5 BlueHdi Feel Pack EAT8 | Diesel | 131 cv / 96 kw | € 33.900 | Scegli |
C5 Aircross 1.5 BlueHdi C-Series EAT8 | Diesel | 131 cv / 96 kw | € 34.900 | Scegli |
C5 Aircross 1.5 BlueHdi Shine EAT8 | Diesel | 131 cv / 96 kw | € 35.400 | Scegli |
Vieni a trovarci presso lo showroom di Via Biagio di Montluc, 39/41, 53100 Siena SI.
La nuova C5 Aircross, crossover di quattro metri e mezzo disponibile con la sola trazione anteriore, rispetta la tradizione del marchio Citroën e mette il confort al centro dell’attenzione. Grazie a sospensioni dotate di smorzatori idraulici progressivi, a sedili dall’ottimo sostegno e a una curata insonorizzazione, è capace di alleviare le noie di un lungo viaggio a guidatore e passeggeri. L’abitacolo è curato e i numerosi e ampi portaoggetti la rendono pratica, mentre, nella plancia, non convince la regolazione del climatizzatore tramite display touch, che distrae troppo. Un contributo al confort la danno anche i sedili, in particolare quelli opzionali, Advanced confort, vere e proprie poltrone con rivestimento di pelle Nappa, regolazione elettrica con memoria, riscaldamento e funzione massaggio. Quelli posteriori, da parte loro, per garantire un’adeguata flessibilità all’abitacolo possono scorrere singolarmente di 15 centimetri avanti e indietro, in maniera da aumentare la capacità del baule che può spaziare così da un minimo di 377 litri fino a un massimo di 581 litri abbassando il pianale amovibile e facendo avanzare del tutto i tre sedili.
Confort elevato: non solo grazie alle sospensioni, ma anche all’insonorizzazione curata e ai sedili, davvero comodi. Versatilità dell’abitacolo, grazie ai tre sedili posteriori singoli e scorrevoli, con una buona modulabilità degli spazi. curata e ai sedili, davvero comodi. Inoltre è molto versatile, con le sedute posteriori singole e scorrevoli
Cambio automatico: Il cambio automatico EAT8 a 8 marce è fluido e rapido nel passaggi di rapporto.
Spazio: L’abitacolo ospita senza probelmi anche cinque persone, e il bagagliaio è grande e pratico.
I motori disponibili per la Citroen C5 Aircross sposano l’indole dell’auto, perché sono tutt’altro che esuberanti: l’erogazione della potenza è fluida e senza strappi. Alla base c’è il 3 cilindri turbo benzina PureTech 1.2 da 130 CV, ma salendo di livello c’è il 4 cilindri turbo PureTech 1.5 da 180 CV. Sono a gasolio il 4 cilindri 1.5 BlueHDi da 130 CV e il 2.0 BlueHDi da 180 CV. Il 1.2 PureTech e il 1.5 BlueHDI possono avere il cambio manuale a 6 rapporti o l’automatico EAT8 a 8 marce, il 1.5 PureTech e il 2.0 BlueHDi soltanto l’EAT8. C’è poi l’ibrido della C5 Aircross HYbrid: è composto dal 4 cilindri turbo benzina 1.6 Puretech da 180 CV, associato al motore elettrico da 109 CV integrato nel cambio automatico e-EAT8. In tal modo il sistema eroga 225 CV complessivi e 320 Nm di coppia.
Quattro gli allestimenti disponibili per la Citroen C3 Aircross. Si parte dal Live, proposto da 26.750 euro: offre le ruote di 17”, il climatizzatore automatico bizona, lo schermo di 8” nella consolle ed i sensori di distanza posteriori. La Citroen C5 Aircross Feel, da 28.250 euro, ha in più le ruote di 18”, il sistema di accesso a bordo senza chiave, i sensori di distanza anteriori, il cruscotto digitale, il ruotino ed il tergicristallo ad azionamento automatico. Al top c’è la Citroen C5 Aircross Shine: parte da 31.750 euro e offre, oltre ai sedili Advanced Comfort che promettono di migliorare il comfort dei passeggeri, anche il regolatore di velocità adattativo e la telecamera di parcheggio con visuale a 180°, che mostrano una visuale dall’alto della parte posteriore dell’auto.
Alcuni aspetti e dettagli dei prodotti descritti potrebbero aver subito modifiche dopo la redazione dei contenuti del presente sito anche per motivi legati alla produzione.
Pertanto, alcuni dati relativi a dotazioni, esterni, prestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante, costi di gestione etc. sono da considerarsi puramente indicativi.
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